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鋼鐵流通業(yè)利潤降至冰點 倒逼鋼貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型
[ 時間：2012-08-27 點擊：1133 ]
來源：新華08網(wǎng)
新華08網(wǎng)北京8月27日電(關(guān)桂峰 柳建云)鋼鐵流通業(yè)經(jīng)過多年的迅猛發(fā)展，積累了鋼鐵生產(chǎn)和消費對接服務(wù)的豐富經(jīng)驗和客戶基礎(chǔ)，成為我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展不可或缺的重要力量。作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套產(chǎn)業(yè)的鋼鐵流通業(yè)，隨著業(yè)務(wù)需求不斷提升，鋼鐵交易市場不斷增加，鋼鐵貿(mào)易企業(yè)數(shù)量成倍增長。
在大規(guī)模擴張后的當今，國內(nèi)鋼鐵需求增長的放緩，加之鋼貿(mào)企業(yè)多采取批發(fā)零售、各自為戰(zhàn)的戰(zhàn)略，目前鋼價持續(xù)下滑、商家無序競爭加劇、行業(yè)利潤降至冰點，鋼貿(mào)企業(yè)原有的經(jīng)營方式已難以為繼。業(yè)內(nèi)人士認為，在困境中，鋼鐵貿(mào)易企業(yè)一方面要對產(chǎn)業(yè)環(huán)境變化中存在的機遇有敏銳的市場嗅覺，及時根據(jù)行業(yè)和企業(yè)自身情況，在發(fā)展思路、經(jīng)營模式、管理、服務(wù)等方面實現(xiàn)“轉(zhuǎn)型升級”，還要不斷提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，提升企業(yè)在新的發(fā)展時期的核心競爭力。
一是注重渠道建設(shè)，建立與下游的合作機制實現(xiàn)共贏。預(yù)計未來鋼鐵主業(yè)處于微利和負利時代，這將使鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)更多地投資從銷售到加工、配送等一系列的鋼鐵產(chǎn)品服務(wù)產(chǎn)業(yè)，這將進一步擠壓鋼鐵貿(mào)易企業(yè)的生存空間。在這種形勢下，鋼鐵貿(mào)易企業(yè)應(yīng)該注重渠道建設(shè)，建立與下游用戶的戰(zhàn)略合作機制，聯(lián)合下游行業(yè)開發(fā)終端市場，開發(fā)終端用戶所需要的產(chǎn)品，為用戶提供全方位鋼鐵材料解決方案，實現(xiàn)與下游行業(yè)互利共贏。此外，還應(yīng)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展鋼材深加工，建立鋼材服務(wù)中心，完善物流配送體系，提升產(chǎn)品價值和企業(yè)服務(wù)功能。
二是保持合理規(guī)模，加大模式和服務(wù)創(chuàng)新。在目前低迷的市場環(huán)境下，鋼鐵貿(mào)易企業(yè)應(yīng)該保持合理的規(guī)模，通過模式和服務(wù)的創(chuàng)新，努力提高在核心業(yè)務(wù)上的經(jīng)營管理能力和服務(wù)能力，提高職工技能水平和企業(yè)管理水平，改變粗放式經(jīng)營、提高經(jīng)營效率和業(yè)務(wù)經(jīng)營能力，獲得企業(yè)良性循環(huán)和發(fā)展必需的利潤。
三是重視和開展現(xiàn)代物流企業(yè)建設(shè)。從長期來看，鋼貿(mào)企業(yè)要做到真正可持續(xù)發(fā)展，必須建設(shè)現(xiàn)代物流型企業(yè)。現(xiàn)在最新出現(xiàn)的是第四方物流，就是整合整個供應(yīng)鏈。例如，從鐵礦石進來，從鋼材銷售到最終客戶，整條線都由物流企業(yè)來做。第四方物流在世界上所占比例還不大，因為其采用了先進的物流管理技術(shù)，包括智能倉庫，最優(yōu)配送路線等等。這些技術(shù)隨著信息技術(shù)的發(fā)展，IPV6第二代互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，通過二維碼等，物流可以追蹤到每一個集裝箱。這樣對物流企業(yè)來說，每一批物流到哪，出現(xiàn)什么問題，用戶什么時候收到，都一目了然。在最優(yōu)配送路線、最優(yōu)存貨量的計算，最優(yōu)倉庫的管理等方面，鋼貿(mào)企業(yè)做得還不夠。優(yōu)秀的鋼貿(mào)企業(yè)，不能因為解決了當前的困難就維持目前的經(jīng)營模式，而應(yīng)盡早重視和開展現(xiàn)代物流企業(yè)的建設(shè)。
四是減輕銀行信貸。在規(guī)避資金風險的同時，更多的鋼貿(mào)商認識到擺脫信貸危機的影響才是根本的解決辦法。面對危機，鋼貿(mào)商們在資金操作方面也都越來越謹慎，都盡可能規(guī)避風險，因為了解到工地面臨資金壓力，很多做工地的鋼貿(mào)商們把生意轉(zhuǎn)移到外地，還有的鋼貿(mào)商甚至拒絕與工地交易。
